바다 한가운데 우뚝 솟아 있는 이쓰쿠시마 신사의 오토리이(大鳥居)는 일본을 대표하는 문화재로, 수많은 사람들의 마음을 사로잡고 있습니다. 그 웅장한 모습은 단순히 신사의 입구를 나타내는 것을 넘어, 일본의 역사와 문화, 그리고 건축 기술의 정수를 오늘날까지 전하는 소중한 존재입니다.
오토리이는 다이라노 기요모리(平清盛) 시대의 창건 이래 약 900년에 걸쳐 미야지마 바다 위에 서 왔습니다. 현재의 도리이는 메이지 8년(1875년)에 재건된 9대째로, 일본 국가 중요문화재로 지정되어 있으며, 나라의 가스가타이샤(春日大社), 후쿠이의 게히진구(気比神宮)와 함께 일본 3대 도리이 중 하나로 꼽힙니다. 높이 16.6m, 무게 약 60톤에 달하는 거대한 구조물은 녹나무 자연목을 사용한 전통 건축 기술로 지탱되며, 기초 없이 자체 무게만으로 바다에 서 있다는 놀라운 공법으로 만들어졌습니다.
이 글에서는 오토리이의 창건부터 현대까지 이어지는 역사의 흐름, 독특한 구조와 건축 기술의 비밀, 중요문화재·세계유산으로서의 가치, 그리고 현대까지 이어져 온 의미에 대해 자세히 설명합니다.
오토리이의 역사적 전개를 시대순으로 해설
헤이안 시대의 창건과 다이라노 기요모리의 공헌
이쓰쿠시마 신사 오토리이의 역사는 헤이안 시대 후기인 1168년(닌안 3년) 무렵에 시작되었습니다. 아키노카미(安芸守)로서 세력을 확장하던 다이라노 기요모리가 이쓰쿠시마 신사를 해상 신전으로 대규모 개수할 때, 바다 위에 오토리이를 창건했다고 전해집니다. 이것이 초대 오토리이로 여겨지고 있습니다.
기요모리가 오토리이를 해상에 세운 배경에는, 신의 섬인 미야지마의 신성한 땅에 직접 건물을 짓는 것을 피하려는 신앙적 배려와, 세토나이카이(瀬戸内海)의 해상 교통에서 시각적인 표지로 삼으려는 실용적인 의도가 있었습니다. 주홍색으로 칠해진 거대한 도리이는 멀리서도 눈에 띄어, 배로 참배하러 오는 사람들과 일송무역(日宋貿易) 선박에게 중요한 항로 표지 역할도 했습니다.
초기의 현액(扁額)은 앞면이 오노노 미치카제(小野道風), 뒷면이 고보대사(弘法大師)의 필체였다고 전해집니다. 이는 당시 이쓰쿠시마 신사가 지녔던 높은 문화적·종교적 권위를 보여주는 것입니다.
가마쿠라 시대부터 무로마치 시대의 재건 기록
오토리이는 태풍이나 해일 등의 자연재해로 여러 차례 붕괴와 재건을 반복해 왔습니다. 1286년(고안 9년) 10월에 2대째가 재건되었지만, 1325년(쇼추 2년) 6월 25일에 강풍으로 붕괴되었습니다. 이 시기의 도리이는 「일편성회(一遍聖絵)」에 그려진 그림에서 주홍색의 묘진도리이(明神鳥居)였음이 확인되었습니다.
1240년(닌지 원년)의 『이쓰키시마샤 내외궁 조필 및 미조전사 주진장안(伊都岐嶋社内外宮造畢幷未造殿舎注進状案)』에는 「조필분(이미 완성된 것)」으로서 「오토리이 1기」의 기술이 있으며, 최근 연구를 통해 이 시기에도 오토리이가 존재했음이 밝혀졌습니다. 이로 인해 기존에 알려진 것보다 오토리이의 재건 횟수가 많았음이 확인되었습니다.
1371년(건덕 2년/오안 4년) 4월에는 사에키구 도시마쓰(佐伯区利松)나 하쓰카이치시 미야우치(廿日市市宮内) 등에서 운반된 목재를 사용해 재건되었습니다. 중세의 오토리이 건설에는 주변 지역에서 광범위한 자재 조달과 많은 사람들의 노력이 필요했음을 알 수 있습니다.
전국 시대부터 에도 시대의 변천과 료부도리이로의 변화
1547년(덴분 16년) 11월 18일, 오우치 요시타카(大内義隆)를 시주로 하여 오토리이가 재건되었습니다. 이때부터 현재와 같은 버팀기둥(소데바시라)을 갖춘 료부도리이(両部鳥居) 형식이 되었다고 합니다. 또한 요시타카는 다이간지(大願寺) 손카이(尊海)의 요청에 따라 고나라 천황(後奈良天皇)의 친필 현액을 신사에 기증했습니다. 이 현액은 현재 이쓰쿠시마 신사 보물관에 소장되어 있으며, 일본 국가 중요문화재로 지정되어 있습니다.
1561년(에이로쿠 4년) 10월에는 모리 다카모토(毛利隆元)를 당주로 하는 모리 씨 일족에 의해 재건되었습니다. 목재는 노미지마(能美島) 오하라·나카무라, 니호지마(仁保島), 야마구치현 이와쿠니시에서 운반되었으며, 주고쿠 지방의 넓은 범위에서 자재가 수집되었습니다. 이 도리이는 1716년(교호 원년)에 자연 붕괴될 때까지 약 155년간 서 있었습니다.
1801년(교와 원년) 3월 27일의 재건에서는 녹나무가 와카야마현 무로군(牟婁郡), 히로시마시 우지나(宇品), 다케하라시, 구레시 등에서 운반되었습니다. 특히 히로시마시 우지나지마에서는 직경 3.5m, 높이 5m의 거대한 녹나무가 벌채되었을 가능성이 지적되고 있습니다. 그러나 이 도리이도 1850년(가에이 3년) 8월 7일의 강풍·해일로 크게 파손되어, 현액이 아타다지마(阿多田島) 부근까지 표류했다는 기록이 남아 있습니다.
메이지 시대부터 현대까지｜현재의 9대째 오토리이
현재의 오토리이는 메이지 8년(1875년) 7월 18일에 고이즈미 진에몬(小泉甚右衛門, 고이즈미 본점) 등의 알선으로 재건된 것입니다. 기존에는 8대째로 알려져 있었지만, 최근 조사 연구를 통해 9대째임이 밝혀졌습니다. 이 오토리이는 건설 후 약 150년이 지난 현재도 이쓰쿠시마 신사의 상징으로서 바다에 서 있습니다.
메이지 32년(1899년) 4월 5일, 오토리이는 일본 국가 중요문화재로 지정되었습니다. 또한 쇼와 38년(1963년) 12월 26일에는 동찰(棟札) 2장이 오토리이의 부속물로 추가 지정되었습니다. 1996년 12월에는 이쓰쿠시마 신사가 세계문화유산으로 등록되어, 오토리이도 세계유산을 구성하는 중요한 문화재 중 하나가 되었습니다.
1991년, 태풍 19호로 이쓰쿠시마 신사가 큰 피해를 입은 것을 교훈 삼아, 미야지마초 유지들이 「미야지마 천년 위원회」를 결성했습니다. 오토리이에 필요한 녹나무를 확보하기 위해 현 내외에서 녹나무 육성에 힘쓰고 있으며, 이쓰쿠시마의 국유림 내에는 「유큐의 숲(悠久の森)」을 마련하여 차세대 용재의 육성을 관민이 함께 계속하고 있습니다.
2019년 6월부터 2022년 12월까지 약 3년 반에 걸쳐 대규모 수복 공사가 진행되었습니다. 흰개미 피해로 속이 빈 주기둥 내부에 부재를 끼워 넣고, 스테인리스 밴드와 탄소섬유를 감아 보강했으며, 자외선에 의한 색바램 대책으로 내구성이 높은 화학 안료와 아크릴 수지를 사용한 도료를 여러 겹 칠했습니다. 이 「레이와의 대개수」를 통해 오토리이는 선명한 주홍색을 되찾아 그 존재감을 한층 더했습니다.
오토리이의 구조와 건축 기술의 특징
료부도리이의 독특한 구조
이쓰쿠시마 신사의 오토리이는 주기둥 2개와 소데바시라(버팀기둥) 4개, 총 6개의 기둥을 가진 「료부도리이(両部鳥居)」라는 형식입니다. 주기둥과 소데바시라는 상하 2곳에서 사시누키(差貫)를 관통시키고, 쐐기로 고정되어 있습니다. 이 구조 덕분에 바다 위라는 가혹한 환경에서도 안정성을 유지할 수 있습니다.
주기둥에는 녹나무가 사용되었으며, 현재의 오토리이에서는 미야자키현산과 가가와현산의 거목이 쓰였습니다. 주기둥 밑둥의 둘레는 약 10m에 달하는 거대한 것으로, 목조 도리이로서는 일본 최대급의 규모를 자랑합니다. 녹나무는 다른 목재보다 무게가 있고, 부식되기 어려우며 해충이 잘 붙지 않는 특성이 있어, 바다 위에 서는 도리이의 재료로 가장 적합했습니다.
소데바시라에는 삼나무가 사용되었으며, 전체 높이는 약 16.6m, 동마루의 길이는 약 24.2m에 달합니다. 총중량은 약 60톤으로 추정되며, 이 거대한 구조물이 기초 없이 자체 무게만으로 바다에 서 있다는 경이로운 건축 기술이 사용되었습니다.
기초 없이 서 있는 자중 구조의 비밀
오토리이의 가장 주목할 점은 말뚝 등을 사용하지 않고 나무 자체의 무게만으로 서 있다는 것입니다. 지붕 아래 부분은 속이 비어 있으며, 그곳에 돌을 채워 무게를 늘려 안정성을 높이고 있습니다.
예전에는 이 돌의 개수가 276개였으며, 단순한 무게추 역할뿐 아니라 돌 하나하나에 반야심경의 글자가 하나씩 쓰여 있었습니다. 이는 신불습합(神仏習合)의 사상을 반영한 것으로, 도리이 하나에 음양도와 불교라는 여러 종교적 의미가 담겨 있었음을 보여줍니다. 현재는 돌에 글자가 쓰여 있지 않지만, 무게추로서의 역할은 변함없이 수행되고 있습니다.
오토리이는 만조 때는 바다에 떠 있는 것처럼 보이고, 간조 때(조위 100cm 이하)에는 도리이 밑둥까지 걸어갈 수 있습니다. 히로시마만의 간만 차는 최대 4m에 달하며, 이 큰 환경 변화에 견디기 위한 구조적 궁리가 곳곳에 적용되어 있습니다.
음양도와 신불습합을 반영한 장식
오토리이에는 음양도의 사상이 반영된 장식이 되어 있습니다. 동쪽의 장식 금구에는 태양의 문양, 서쪽의 장식 금구에는 달의 문양이 새겨져 있어 사방위를 나타냅니다. 이쓰쿠시마 신사의 등롱에도 마찬가지로 태양·달 마크가 있으며, 동쪽에 태양, 서쪽에 달이라는 배치로 되어 있습니다.
현액도 흥미로운 특징을 가지고 있습니다. 앞바다 쪽(북쪽)의 액에는 「엄도신사(嚴嶋神社)」, 본전 쪽(남쪽)에는 「이쓰키시마 신사(伊都岐嶋神社)」라고 쓰여 있습니다. 이는 이쓰키시마 대명신(伊都岐嶋大明神)을 모시고 있기 때문에, 옛날에는 이쓰키시마 신사라고 불렸던 흔적입니다. 현액의 크기는 세로 약 2m, 가로 약 1.2m에 달하며, 장식이 달린 액자틀을 포함하면 더 커집니다.
전체는 주홍색(단도)으로 칠해져 있지만, 목구(木口)만 황토색입니다. 주홍색은 신성함을 나타내는 색으로 예로부터 중시되어 왔으며, 멀리서도 눈에 띄기 때문에 해상 교통의 표지로도 기능했습니다. 이 아름다운 주홍색과 푸른 바다, 녹색의 미센(弥山)이라는 색채의 대비가 이쓰쿠시마 신사의 경관을 독특하게 만들고 있습니다.
오토리이의 문화적·종교적 의미
성역의 입구를 나타내는 결계로서의 역할
도리이는 본래 신역과 인간이 사는 세계를 나누는 결계이며, 신역으로의 입구를 나타내는 문의 역할을 합니다. 이쓰쿠시마 신사의 오토리이는 바다 위에 서 있음으로써, 섬 전체가 신의 섬이라는 신앙을 시각적으로 표현하고 있습니다.
고대부터 미야지마는 「신의 섬」으로 숭배되어 왔으며, 섬 자체가 신체(御神体)로 여겨졌습니다. 섬의 흙을 가져가는 것이나 섬 내에서의 출산·사망을 피하는 등 다양한 금기가 존재했습니다. 오토리이는 이 신성한 섬으로의 입구를 바다 위에 마련함으로써, 섬의 신성함을 해치지 않으면서 참배객을 맞이하는 궁리였습니다.
예전에 참배객은 배로 오토리이 아래를 지나 이쓰쿠시마 신사에 참배했습니다. 도리이를 지나는 것은 속세에서 성역으로 옮겨가는 의례적인 의미가 있었으며, 바다 위의 도리이는 이 경계를 더욱 명확히 보여주었습니다. 현재도 간겐사이(管絃祭) 등의 신사 행사에서는 어좌선(御座船)이 오토리이 아래를 지나는 전통이 이어지고 있습니다.
바다의 신을 모시는 신앙의 상징
이쓰쿠시마 신사는 무나카타 삼여신(宗像三女神: 이치키시마히메노미코토, 다고리히메노미코토, 다기쓰히메노미코토)을 모시며, 해상 교통의 수호신으로서 예로부터 신앙을 모아왔습니다. 오토리이는 바다의 신을 모시는 신사에 어울리는 해상의 표지로서, 항해의 안전을 기원하는 사람들에게 중요한 신앙의 대상이었습니다.
다이라노 기요모리가 일송무역을 추진하면서 오토리이를 세운 것은 해상 교통의 번영을 기원하는 실용적인 의도도 있었지만, 동시에 바다의 신에 대한 깊은 신앙을 나타내는 것이기도 했습니다. 세토나이카이를 항행하는 배에게 주홍색 오토리이는 항로의 표지이자 항해의 안전을 기원하는 성스러운 상징이었습니다.
일본 3대 도리이 중 하나로서 나라의 가스가타이샤, 후쿠이의 게히진구와 함께 꼽히는 것은 오토리이가 가진 종교적·문화적 중요성을 보여줍니다. 각 도리이가 가진 독자성 중에서도, 바다 위에 서 있는 이쓰쿠시마 신사의 오토리이는 일본 신도 신앙에서 바다와의 연결을 상징하는 존재로서 특별한 위치를 차지하고 있습니다.
예술적·미적 가치와 경관 형성
오토리이는 그 웅장한 규모와 아름다운 주홍색으로, 이쓰쿠시마 신사의 경관을 형성하는 중심적인 존재입니다. 만조 때는 바다에 떠 있는 것처럼 보이고, 간조 때는 걸어서 가까이 갈 수 있다는, 밀물과 썰물에 따라 표정을 바꾸는 모습은 일본의 자연과 건축의 조화를 구현하고 있습니다.
히로시게(広重)의 우키요에 「육십여주 명소도회(六十余州名所図会)」의 아키(安芸) 경관에는 간겐사이의 한 장면으로 오토리이가 그려져 있으며, 에도 시대부터 오토리이는 예술 작품의 소재로 사랑받아 왔습니다. 석양에 비친 오토리이나 밤의 조명이 켜진 모습 등, 시간대에 따라 다양한 아름다움을 보여주는 오토리이는 많은 사진작가와 예술가에게 영감을 주고 있습니다.
세계문화유산의 구성 요소로서, 오토리이는 「바다 위에 늘어선 건조물군과 뒤편의 자연이 일체가 된 경관이 인류의 창조적 재능을 나타내는 걸작」이라는 평가를 받고 있습니다. 이 평가는 오토리이가 단순한 종교 시설이 아니라 자연과 인공물의 조화라는 보편적인 미적 가치를 지닌 문화유산임을 보여줍니다.
현대에 계승되는 오토리이의 가치
이쓰쿠시마 신사의 오토리이는 약 900년에 걸친 역사를 거쳐, 현대에도 일본을 대표하는 문화유산으로서 많은 사람들에게 사랑받고 있습니다. 일본 국가 중요문화재, 세계문화유산이라는 이중의 문화재 지정을 받아, 그 보호와 계승은 국가적 과제가 되었습니다.
레이와의 대개수에서는 최신 보존 기술을 사용하면서도 전통적인 공법을 존중하여 다음 세대에 물려주기 위한 수복이 이루어졌습니다. 흰개미 피해에 대한 대책, 내구성 높은 도료 사용 등 현대의 과학 기술을 활용하면서도 오토리이의 본질적인 가치를 손상시키지 않도록 세심한 주의가 기울여졌습니다.
미야지마 천년 위원회에 의한 차세대 용재의 육성 활동은 100년, 200년 앞을 내다보는 문화재 보호의 노력입니다. 녹나무의 육성에는 수십 년의 세월이 필요하며, 현대의 우리가 미래 세대를 위해 준비를 진행하는 것의 중요성을 보여줍니다. 「유큐의 숲」과 「히와다의 숲(檜皮の森)」이라는 명칭에는 문화재를 영속적으로 지키려는 강한 의지가 담겨 있습니다.
관광 면에서도 오토리이는 미야지마를 방문하는 가장 큰 이유 중 하나가 되고 있습니다. 연간 수백만 명이 방문하는 미야지마에서 오토리이는 일본 문화의 매력을 세계에 알리는 중요한 역할을 하고 있습니다. 특히 2023년 G7 히로시마 정상회의에서는 각국 정상들이 미야지마를 방문하여 오토리이 앞에서 기념 촬영을 하는 등 국제적인 주목을 받았습니다.
교육적 가치도 빼놓을 수 없습니다. 오토리이의 역사와 구조를 배움으로써, 일본의 전통 건축 기술, 자연과의 공생, 신앙과 문화의 연결 등 다양한 관점에서 일본 문화를 이해할 수 있습니다. 수학여행이나 사회 견학의 단골 장소로서, 다음 세대로의 문화 계승의 장으로도 기능하고 있습니다.
오토리이는 과거에서 현재, 그리고 미래로 이어지는 문화의 연속성을 상징하는 존재입니다. 여러 차례 붕괴되면서도 계속 재건되어 온 역사는 재해와 복흥을 반복해 온 일본의 역사 그 자체를 비추고 있습니다. 현대의 우리가 오토리이를 지키고 다음 세대에 물려주는 것은 단순히 하나의 문화재를 보존하는 것이 아니라, 일본의 문화적 정체성을 지켜가는 것이기도 합니다.
FAQ
오토리이는 몇 대째인가요?
현재의 오토리이는 9대째입니다. 메이지 8년(1875년)에 재건된 것으로, 다이라노 기요모리 시대의 창건(1168년경)을 초대로 하면, 기존에는 8대째로 알려져 있었지만 최근 연구를 통해 9대째임이 밝혀졌습니다. 약 150년간 바다에 서 있습니다.
오토리이는 어떻게 바다에 서 있나요?
오토리이는 기초 없이 자체 무게만으로 서 있습니다. 주기둥에는 무거운 녹나무를 사용하고, 지붕 아래의 빈 공간에 약 276개의 돌을 채워 전체 무게를 약 60톤까지 늘려 안정성을 확보하고 있습니다. 6개의 기둥을 가진 료부도리이 구조도 안정성에 기여합니다.
오토리이까지 걸어갈 수 있는 시간은 언제인가요?
간조 때, 구체적으로는 조위가 100cm 이하가 되었을 때 오토리이 밑둥까지 걸어갈 수 있습니다. 미야지마 관광협회의 연간 조석표에서 방문 예정일의 조위를 미리 확인하시길 권장합니다. 간조 시간은 날마다 다르므로 계획적인 방문이 필요합니다.
왜 오토리이는 주홍색인가요?
주홍색(단도)은 신성함을 나타내는 색으로 예로부터 신사 건축에서 중시되어 왔습니다. 또한 멀리서도 눈에 띄기 때문에 세토나이카이를 항행하는 배에게 항로의 표지로도 기능했습니다. 현재의 수복에서는 자외선에 의한 색바램 대책으로 내구성이 높은 화학 안료와 아크릴 수지를 사용한 도료가 사용되었습니다.
오토리이가 쓰러지지 않는 이유는 무엇인가요?
오토리이는 녹나무의 무게(약 60톤)와 지붕에 채워진 돌의 무게로 중력으로 자립하고 있습니다. 주기둥의 직경은 약 10m에 달하며, 6개의 기둥(주기둥 2개, 소데바시라 4개)이 사시누키와 쐐기로 고정되는 료부도리이의 구조가 옆에서 오는 힘에도 견디는 안정성을 만들어냅니다.
오토리이의 현액에는 무엇이라고 쓰여 있나요?
앞바다 쪽(북쪽)에는 「엄도신사(嚴嶋神社)」, 본전 쪽(남쪽)에는 「이쓰키시마 신사(伊都岐嶋神社)」라고 쓰여 있습니다. 현액의 크기는 세로 약 2m, 가로 약 1.2m에 달합니다. 보물관에 소장된 현액은 예전에 오토리이에 걸려 있던 고나라 천황의 친필로, 일본 국가 중요문화재로 지정되어 있습니다.
오토리이에 사용된 목재는 무엇인가요?
주기둥에는 녹나무(미야자키현산과 가가와현산), 소데바시라에는 삼나무가 사용되었습니다. 녹나무는 부식되기 어렵고 해충이 잘 붙지 않는 특성이 있어 바다 위라는 가혹한 환경에 적합합니다. 역대 오토리이에서도 와카야마, 히로시마 우지나, 다케하라, 구레, 이와쿠니 등 세토나이카이 주변 각지에서 녹나무가 조달되어 왔습니다.
정리
이쓰쿠시마 신사의 오토리이는 다이라노 기요모리 시대의 창건부터 약 900년에 걸쳐 미야지마 바다 위에 서 있는 일본을 대표하는 문화유산입니다. 현재의 9대째는 메이지 8년(1875년)에 재건된 것으로, 일본 국가 중요문화재 및 세계문화유산으로서 그 역사적·문화적 가치가 널리 인정받고 있습니다.
높이 16.6m, 무게 약 60톤에 달하는 거대한 구조물은 녹나무 자연목을 사용한 전통 건축 기술로 지탱되며, 기초 없이 자체 무게만으로 바다에 서 있다는 경이로운 공법이 사용되었습니다. 료부도리이라는 독특한 형식, 음양도를 반영한 장식, 신불습합의 사상 등 오토리이에는 일본의 종교 문화 역사가 응축되어 있습니다.
성역의 입구를 나타내는 결계, 바다의 신을 모시는 신앙의 상징, 그리고 자연과 건축의 조화를 구현하는 예술 작품으로서, 오토리이는 다면적인 가치를 지니고 있습니다. 레이와의 대개수나 미야지마 천년 위원회에 의한 차세대 용재의 육성 등 현대의 문화재 보호 노력은 이 귀중한 유산을 미래로 물려주기 위한 노력의 표현입니다.
오토리이의 역사와 의미를 이해하는 것은 단순히 하나의 건조물에 대해 배우는 것이 아니라, 일본의 역사, 문화, 그리고 자연과의 공생의 지혜를 배우는 것이기도 합니다. 바다 위에 우뚝 서 있는 주홍색 오토리이는 앞으로도 많은 사람들에게 감동을 주며, 일본 문화의 아름다움을 세계에 전하는 존재로 남을 것입니다.
